لا يعلم معظم اللاعبون مدى أهمية ألعاب السباقات في تاريخ ألعاب الفيديو. فبالعودة إلى السبعينيات عندما كانت ألعاب الفيديو عبارة عن ماكينات أركيد كبيرة، تعدت ألعاب السباقات جميع حدود الإمكانيات المتاحة في ألعاب الفيديو في ذلك الوقت.
في ألعاب السباقات الأولى، قدم المطورون آليات لعب جديدة مثل المستويات المتحركة التي تم تبنيها لاحقًا في أنواع الألعاب الأخرى. اختُرعت ألعاب القيادة من منظور الشخص الأول أيضًا في وقت مبكر خلال العصر التاريخي لألعاب السباق.
طفرة الاختراعات التي حدثت في ألعاب السيارات التي نشئت في حقبة الثمانينيات قدمت للاعبين آليات لعب أكثر أبتكارًا. هذا هو الوقت الذي اخترع فيه "الرادار". الخريطة المصغرة التي تظهر اتجاهات اللاعبين الأخرين. هذا النظام الذي يساعد اللاعبين على تحديد الموقع استمر في التطور ليدعم عوالم ألعاب أكثر تعقيدًا.
في التسعينيات، مهدت أجهزة النينتيندو الطريق لأنواع فرعية جديدة من ألعاب السباقات مثل سباق الكارتينج. فبدلًا من التسابق على غرارأنظمة الأركيد أو المحاكاة القديمين، تقدم هذه الألعاب مزودات طاقة مرحة مثل أصداف السلاحف. غيرت مزودات الطاقة المرحة هذه طريقة لعب ألعاب السباق المتعارف عليها، وأضافت المزيد من الخيارات الهجومية للسباقات التقليدية التي تتضمن تحديًا للوقت.
في الألفينيات، استمرت منصات الأجهزة المشغلة للألعاب في تخطي حدود ما كان ممكنًا في عوالم ألعاب السباقات. طورت الرسومات ثلاثية الأبعاد المحسّنة والعوالم مفتوحة الأكبر بكثير ألعاب السباق لتصل إلى المستوى التالي. يمكن تخطيط السباق عبر شوارع المدينة في عوالم مفتوحة.و بدورها، فتحت العوالم الكبيرة الباب أمام اختصارات لم تكن ممكنة منذ عصر ألعاب سباق الأركيد.
منذ العصور القديمة، جعل الإنترنت ألعاب السباق مجانية للجميع حيث يتوفر العديد من خيارات الأنواع اليوم. من الأركيد إلى المحاكاة والتحريك الجانبي ثنائي الأبعاد وغيرها الكثير من الأنواع الفرعية. تقدم السباقات عبر الإنترنت العديد من أشكال المركبات لتختار من بينها، مثل الدراجات، والدراجات النارية، والدراجات المائية، والقوارب مما يدفعني للقول بأنه لا توجد حدود قصوي، ففي أعتقادي سيحلم المطورون بطرق أكثر حداثة للسباقات.
